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新聞動(dòng)態(tài)
雙利千斤頂為高鐵橋梁建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)
出自：杭州雙利機(jī)械 日期：[2015-08-11] 共閱[186]次
全球最大的全地下式高鐵站房—天津于家堡站房日前正式竣工，即將于本月投入使用。據(jù)介紹，作為京津城際高鐵延伸線、天津?yàn)I海新區(qū)等多條鐵路、公交線路的核心工程，于家堡站建成后，從北京到濱海新區(qū)只需短短的45分鐘，有力地打通聯(lián)結(jié)北京、天津和濱海新區(qū)的黃金通道，促進(jìn)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的成型，從而進(jìn)一步推動(dòng)京津冀一體化進(jìn)程和帶動(dòng)濱海新區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
由中鐵建工集團(tuán)北方公司歷時(shí)近2000個(gè)晝夜由5000余建設(shè)者共同建造完成，在建設(shè)期間中鐵建工集團(tuán)購進(jìn)500多臺(tái)雙利千斤頂，使工作人員在設(shè)計(jì)建設(shè)站房過程中更快速。整個(gè)站房總建筑面積約27萬平方米，最深達(dá)地下65米，其中，90%的主體結(jié)構(gòu)都在地下，是目前國內(nèi)最大最深的全地下綜合性交通樞紐工程。
